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服裝、杠鈴、榻榻米都是我們的，東京奧運中國品牌無處不在

      東京奧運會，中國健兒不僅運動成績優(yōu)異，還向全國乃至全球觀眾展現(xiàn)了新時代中國運動員自信、率真、親和的一面。

    而除了運動員在賽場上展示著中國力量外，中國制造也頻繁出現(xiàn)在東京奧運會的舞臺——匹克、紅雙喜，瑞豹自行車，南方體育工程，張孔杠鈴，天速地膠……

    從場館設(shè)施到運動裝備，從運動器械到轉(zhuǎn)播信號制作，中國品牌已經(jīng)幾乎包攬奧林匹克的每一個角落，向世界展示中國與日俱增的國際影響力。

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    東京奧運會開幕的第一天，名為“東京奧運賽場上的中國制造”的話題就登上了熱搜，并吸引了1067多萬的閱讀量。

    網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，從開幕式表演使用的跑步機，到其他國家運動員穿著匹克的服裝進入會場，幾乎到處可見中國元素。

    前幾屆奧運會上些許模糊的“中國制造”形象，在東京逐漸朝著“中國品牌”的方向演變。

    2000年悉尼奧運會，紅雙喜成為第一個為奧運會提供賽事器材的中國品牌。但紅雙喜股份有限公司總經(jīng)理樓世和卻說了段意味深長的話：“實際上在悉尼奧運會之前，許多國際賽事的乒乓球都是我們制造的，但都是代加工，品牌是人家的。”

    這樣的情況，普遍出現(xiàn)在國產(chǎn)運動品牌身上。匹克、安踏、李寧、特步等國產(chǎn)品牌，幾乎都走過從“貼標(biāo)”的代加工到打造自主品牌的成長之路。奧運會的舞臺，亦是如此。

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    媒體曾給出這樣一個數(shù)據(jù)，倫敦奧運會紀(jì)念品有65%來自中國。除此之外，開幕式的煙花、主場館的椅子、參賽國的國旗等，也都來自中國。

    但2012年倫敦奧運會上的“中國制造”，也大多是國內(nèi)中小外貿(mào)企業(yè)的生產(chǎn)訂單——雖然工藝精良，但大多做著隱姓埋名為他人做嫁衣的“苦差事”。

    到了2016年的里約奧運會，“中國制造”已經(jīng)向世界亮出一張張靚麗的名片：里約地鐵4號線上運行的15組90輛列車全部是中國制造，60%中國制造的地鐵車輛服務(wù)于奧運會；24個場館和附屬設(shè)施的空調(diào)設(shè)備則來自格力制造；里約奧運會上的X射線安檢設(shè)備和視頻監(jiān)控產(chǎn)品也都產(chǎn)自中國......

    如果說里約奧運會“中國制造”秀了一把基礎(chǔ)建設(shè)的實力，那么到了東京奧運會，“中國制造”已經(jīng)逐漸將重心從“制造”二字轉(zhuǎn)向品牌。

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    器械設(shè)備上，作為日本國民競技的柔道，東京賽場使用的柔道器具卻是中國泰山體育生產(chǎn)的榻榻米。

    舉重賽場，張孔杠鈴則是擊敗了日本、美國等國的5家企業(yè)，成為東京奧運會唯一指定舉重賽前訓(xùn)練和比賽器材......

    不僅賽場設(shè)施有越來越多的中國品牌，運動員的專業(yè)裝備，中國品牌同樣占據(jù)一席之地——本屆東京奧運會，中國自行車國家隊首次采用了中國品牌的自行車。

    于此同時，歐美自行車?yán)吓茝妵獯罄麌谊牐彩状尾捎昧酥袊放频纳降刈孕熊嚒?/p>

    而奧運會開幕式上，斯洛文尼亞、冰島、新西蘭、巴西、羅馬尼亞、比利時、烏克蘭共7支代表團穿著中國品牌匹克依次亮相。甚至還有土庫曼斯坦奧運代表團，并非由中國品牌官方贊助，但同樣身穿中國裝備。

    這背后，是中國品牌公信力的體現(xiàn)——無論產(chǎn)品質(zhì)量、科技含量還是外觀設(shè)計，中國運動品牌都在“奮起直追”，甚至在某些維度超越國際品牌。

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    而我們的產(chǎn)品質(zhì)量，也得到了國際運動員的認(rèn)可。

    塞爾維亞女排球員布薩和巴西女子短跑名將羅桑杰拉·桑托斯，先后上腳態(tài)極系列球鞋；各國運動員進駐奧運村后，也有斯洛文尼亞自行車選手穿著匹克的拖鞋、休閑鞋漫步于奧運村……

    在接受《東南早報》采訪時，匹克董事長許景南就曾透露，“東京奧運會開幕式前，巴西帶隊負(fù)責(zé)人一到日本就主動視頻連線我們，探討未來更深入的合作。與巴西奧委會的合作，也正是因為上一屆在里約的突出表現(xiàn)，促成我們這一屆的合作。”

    此外，2012年中國運動品牌也與德國籃協(xié)簽約，經(jīng)過了五年的合作之后，德國籃協(xié)在2017年一口氣續(xù)約了十年。

    從制造大國到制造強國，再到品牌強國的道路，注定是漫長和艱辛的，但透過奧運這面“鏡子”，中國品牌正在從東京奧運走向世界舞臺。